Abgeschickt von Nils Clasen am 08 April, 2004 um 15:50:10
Antwort auf: Kühler entlüften von Peter am 07 April, 2004 um 12:57:55:
Wenn der Fühler so aussieht wie bei meinem CS (in Fahrtrichtung links unten am Kühler, Anschluss über zwei nicht abgedeckte Stecker), dann kannst Du doch bei warmer Maschine mal die Kontakte am Fühler überbrücken. Ohne die Finger in den Ventilator zu stecken...
Springt er an, ist der Fühler im Eimer, was ja nicht überraschen sollte.
Ansonsten bleibt die Kabelwurm-Suche.
Wenn Du den Motor so richtig voll Wasser kippen willst, dreh im Zylinderkopf den Fühler raus (gleich hinter dem Schlauchstutzen). Das ist so ungefähr der höchste Punkt der Maschine, deutlich über Kühlerniveau.
Füll ihn ab und fahr ihn warm. Falls es ihm zu viel Wasser sein sollte, drückt er das in den Ausgleichsbehälter, also relativ problemlos alles.
Denk an Frostschutz, der ist auch gut gegen Korrosion.
Gruß
Nils